สารเติมแต่งที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์

มอเตอร์ของรถยนต์สมัยใหม่เป็นกลไกที่ซับซ้อน แรงเสียดทานและมลภาวะภายในจะส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพการทำงาน พวกเขานำไปสู่การสึกหรอก่อนกำหนดของชิ้นส่วนที่ถูและการอุดตันของท่อทาง เจ้าของรถให้เหตุผลว่าในขณะที่ลดแรงเสียดทานและลดการอุดตันเครื่องยนต์จะมีอายุการใช้งานนานกว่ากินเชื้อเพลิงน้อยลงและเพิ่มผลผลิต มันคือเรื่องจริง คำถามหลักยังคงอยู่ - สารเติมใดที่ดีกว่าที่จะกรอกและสารเติมแต่งใดทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น? เมื่อพิจารณาถึงสิ่งที่ดีที่สุดตามผู้ขับขี่รถยนต์สารเติมแต่งสำหรับเครื่องยนต์เราสามารถเลือกตัวเลือกที่คุ้มค่าที่สุด

วันนี้อุตสาหกรรมเคมีที่ทันสมัยผลิตสารเติมแต่งจำนวนมากสำหรับหน่วยพลังงานของรถยนต์ที่สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพได้ ในเครื่องยนต์ใหม่แนะนำให้ใช้สารเติมแต่งสำหรับทำความสะอาดหัวฉีดและระบบเชื้อเพลิงเท่านั้น

สิ่งสำคัญ! การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำในใจกลางของรถยนต์ที่มีระยะทางต่ำให้ทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการทำงานที่เชื่อถือได้และปราศจากปัญหาเป็นเวลานาน

ด้านล่างเราพิจารณาสิ่งที่ผู้ผลิตสารเติมแต่งที่ดีที่สุดนำเสนอคุณสมบัติและหลักการดำเนินการ

มีองค์ประกอบหลักทางเคมี 2 ประเภท:

1. มีไว้สำหรับใช้ในโรงไฟฟ้าเบนซิน
2. กำหนดไว้สำหรับใช้ในระบบส่งกำลังดีเซล

โดยวิธีการเพิ่มให้กับรถยนต์นั้นสารประกอบทางเคมีจะแบ่งออกเป็น 2 ประเภท:

• เพิ่มลงในน้ำมันเครื่องผ่านคอบรรจุเครื่องยนต์
• เทลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิง

สารประกอบทางเคมีที่เติมลงในเชื้อเพลิงผ่านถังแบ่งออกเป็น 4 กลุ่มหลัก:

• ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาด;
• เหือดแห้ง;
• ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
• น้ำมันกันเครื่องยนตร์กระตุก

เทลงในมอเตอร์โดยตรงแบ่งออกเป็น 4 กลุ่ม:

• ซักผ้า;
• ลดแรงเสียดทาน
• บูรณะ;
• บูรณะหรือต่อต้านแรงเสียดทาน

สัญญาณของการสูญเสียทรัพยากร

เจ้าของรถรู้ว่านกนางแอ่นของพวกเขาดีมากผู้ขับขี่ที่ใช้รถยนต์เป็นประจำในชีวิตประจำวันอย่างชัดเจนรู้ว่าแม้สารเติมแต่งที่ดีที่สุดในเครื่องยนต์ดีเซลก็ไม่เหมาะสำหรับหน่วยที่ใช้น้ำมันเบนซินในอาหารประจำวัน มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะเข้าใจความแตกต่างนี้เป็นพื้นฐาน

มักจะเกิดขึ้นในมอเตอร์ที่อายุการใช้งานจะหมดคราบน้ำมันเกิดขึ้นที่ตำแหน่งของปะเก็นยางและซีลน้ำมัน ด้วยการเพิ่มสารเคมีในเครื่องยนต์คุณสามารถกำจัดปัญหานี้ได้ชั่วคราว สารเพิ่มความข้นที่รวมอยู่ในสารเติมแต่งทำให้น้ำมันหนาขึ้นและสร้างฟิล์มบนพื้นผิว โล่ที่แปลกประหลาดนี้ช่วยป้องกันไม่ให้น้ำมันซึมเข้าไปในรอยแตกที่เกิดขึ้น

นอกจากนี้หนึ่งในสัญญาณที่บ่งบอกถึงความจำเป็นในการยกเครื่องครั้งใหญ่ก็คือควันไอเสียที่เพิ่มขึ้นในระหว่างการใช้งาน ในกรณีนี้อุตสาหกรรมเคมีของเวลาของเรายังสามารถช่วยชั่วคราวในการกำจัดอาการเหล่านี้ของโรคเครื่องยนต์ หลักการทำงานของสารเติมแต่งที่ลดควันของไอเสียก็คือการเพิ่มความหนืดของน้ำมัน น้ำมันจำนวนน้อยจะตกลงไปในกลุ่มลูกสูบดังนั้นจึงทำให้การเผาไหม้ลดลง

สารเติมแต่งสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน

สารเติมแต่งที่ดีที่สุด

• Suprotek Asset Gasoline - ตัวบ่งชี้ความต้องการส่วนประกอบของน้ำมันเบนซิน Suprotek Asset แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่านี่เป็นสารเติมแต่งที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์เบนซินที่ลดการสึกหรอของชิ้นส่วนที่ถู มันถูกสร้างขึ้นโดยการทดสอบในห้องปฏิบัติการว่ามันเป็นชั้นป้องกันที่ช่วยลดแรงเสียดทาน

ราคา: จาก 1200 รูเบิล

เครื่องเงียบกว่า ที่ 50,000 กม. สามารถลืมแรงเสียดทานมากเกินไป

• Liqui Moly CeraTec - การใช้อย่างต่อเนื่องช่วยลดการสึกหรอของชิ้นส่วนที่ถู เส้นประสาทที่เล็กที่สุดภายในเครื่องยนต์หายไป มอเตอร์เริ่มทำงานเงียบลงอย่างเห็นได้ชัด อีก 50,000 กิโลเมตรคุณไม่สามารถกังวลเกี่ยวกับแรงเสียดทานมากเกินไป

ราคา: จาก 1,600 รูเบิล

สำหรับก้านสูบ / ลูกสูบที่สึกหรออย่างมาก

• Hi-Gear SMT2 เป็นมอเตอร์เสริมที่ดีที่สุดสำหรับลูกสูบที่สึกหรอและก้านสูบ สารเติมแต่งนี้ประกอบด้วยเครื่องปรับอากาศ SMT2 ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ซึ่งจะช่วยลดการโหลดแบบไดนามิกในส่วนที่สำคัญ ราคา: จาก 550 รูเบิล

คะแนนเสริมสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล

หน้าที่หลักขององค์ประกอบคือการยืดอายุของเครื่องยนต์

• Bardahl Full Metal - สารเติมแต่งนี้ช่วยยืดอายุของเครื่องยนต์ดีเซลด้วยการสึกหรออย่างหนัก เทคโนโลยีที่ได้รับสิทธิบัตรช่วยปรับปรุงการยึดเกาะของฟิล์มน้ำมันซึ่งสามารถลดแรงเสียดทานในเครื่องยนต์ดีเซลได้อย่างมาก

ราคา: จาก 1,525 รูเบิล

ซีลลูกสูบกลุ่ม

• AC-627 เป็นองค์ประกอบทางเคมีที่พัฒนาโดยวิศวกรในประเทศ แนะนำให้ใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลระยะสูง กำจัดช่องว่างจากการสึกหรอตามธรรมชาติช่วยประทับตรากลุ่มลูกสูบ

ราคา: จาก 220 รูเบิล

ให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ

• Suprotek Active Diesel เป็นสารเติมแต่งที่ยอดเยี่ยมสำหรับเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้อง นาโนฟิลม์ที่ได้นั้นมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำและในขณะเดียวกันก็ทำให้เกิดรอยขีดข่วนที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานในระยะยาวของเครื่องยนต์

ราคา: จาก 1,270 รูเบิล

ความสำคัญของการปิดผนึก - สารเติมใดที่ดีกว่าที่จะเทเมื่อมันหายไป

ให้การซีลที่ยอดเยี่ยม

• Hi-Gear“ หยุดการรั่วไหล” - สูตรโพลิเมอร์พิเศษขององค์ประกอบจะหยุดการรั่วไหลของน้ำมันผ่านปะเก็นและซีลน้ำมัน การสัมผัสกับอากาศทำให้มั่นใจได้ว่าการเติมสารโพลีเมอร์ของสารเติมแต่งเนื่องจากความหนาแน่นของเครื่องยนต์ได้รับการฟื้นฟู

ราคา: จาก 450 รูเบิล

ทำให้ชิ้นส่วนยางมีความยืดหยุ่นมากขึ้น

• Liqui Moly Oil-Verlust-Stop เกี่ยวข้องกับการแตกร้าวในชิ้นส่วนยางทำให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้น

ราคา: จาก 700 รูเบิล

มันมีผลการปิดผนึกที่ดี

• AC-625 - ผลิตภัณฑ์ต่อสู้กับการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นได้สำเร็จ ด้วยการทำให้ปะเก็นและซีลอ่อนตัว

เครื่องยนต์สูบและสูบบุหรี่ - เลื่อนการซ่อมครั้งใหญ่

ลดควันไอเสีย

• Liqui Moly Visco-Stabil เป็นสารเติมแต่งที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์และองค์ประกอบน้ำมันเมื่อเชื้อเพลิงเข้าสู่ระบบน้ำมันอย่างต่อเนื่องลดการปล่อยควันอย่างมีนัยสำคัญ

ราคา: จาก 600 รูเบิล

ไม่แนะนำให้ใช้กับเครื่องยนต์ที่สึกหรอหนัก

• RVS Master - ผู้ผลิตระบุว่าสารเหล่านี้ไม่สามารถใช้ในเครื่องยนต์ที่หมดทรัพยากรไปแล้วกว่า 50% ในกรณีอื่น ๆ ควันจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญกับการใช้คงที่

ราคา: จาก 1,400 รูเบิล

สำหรับเครื่องยนต์ที่สึกหรออย่างมีนัยสำคัญ

• Kerry KR-375 เป็นสารเติมแต่งที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์ที่มีการสึกหรอของเครื่องยนต์ ในประเทศแสดงผลลัพธ์ที่ดี แต่ในระยะยาวมีความเหมาะสมมากกว่าการป้องกัน

ราคา: จาก 350 รูเบิล

มีทางออกคือ

การสูญเสียคุณสมบัติบางประการของเครื่องยนต์รถไม่ได้หมายความว่าจะถึงเวลายกเครื่องใหม่ ต้องขอบคุณอุตสาหกรรมเคมีที่ทันสมัยทำให้การสึกหรอตามธรรมชาติของชิ้นส่วนสามารถชะลอตัวลงอย่างมีนัยสำคัญ โดยการเพิ่มองค์ประกอบทางเคมีของสารเติมแต่งมันเป็นไปได้ที่จะปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานขั้นพื้นฐานของเครื่องยนต์ที่ทันสมัย

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าสารเคมีชนิดเดียวกันนั้นสามารถทำหน้าที่แตกต่างกันในเครื่องยนต์ ขึ้นอยู่กับระดับของการสึกหรอและตัวชี้วัดที่ต้องปรับปรุง

ด้วยการเพิ่มสารเติมแต่งคุณสามารถคืนค่าเครื่องยนต์ให้ทำงานได้ แต่มันจะยังคงเป็นผลชั่วคราวและจะให้ความล่าช้าจากการยกเครื่อง ด้วยการสึกหรออย่างมีนัยสำคัญจะดีกว่าที่จะซ่อมแซมหน่วยทันทีกว่าที่จะเทสารประกอบราคาแพงลงในนั้นอย่างต่อเนื่อง การต่อสู้กับอาการไม่ได้กำจัดสาเหตุที่นำไปสู่ความยากจนของอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ การใช้สารเติมแต่งในระยะยาวโดยไม่ต้องซ่อมแซมเครื่องยนต์ในหนึ่งวันสามารถนำไปสู่ความจริงที่ว่าหัวใจของเครื่องไม่ยอมทำงาน