การสตาร์ทคอมเพรสเซอร์ของตู้เย็นโดยไม่มีรีเลย์

เมื่อคอมเพรสเซอร์เวดจ์ในตู้เย็นมีบาปจำนวนมากทั้งที่รีเลย์หรือเครื่องยนต์ การติดขัดเป็นไปได้ด้วยเหตุผลหลายประการ: การหยุดทำงานที่ยาวนานโดยไม่ต้องทำงานเป็นเรื่องธรรมดาที่สุด อย่างไรก็ตามแม้จะมีความจริงที่ว่าอาการของมอเตอร์ที่ถูกไฟไหม้และคอมเพรสเซอร์ที่ติดขัดนั้นแทบจะเหมือนกัน แต่ในกรณีของลิ่มนั้นขั้นตอนการล้างนั้นค่อนข้างง่าย

คอมเพรสเซอร์ในตู้เย็น: คุณสมบัติของอุปกรณ์

คุณควรเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบอัลกอริทึมที่ถูกต้องสำหรับการตรวจสอบมอเตอร์เป็นส่วนสำคัญของการทำงานกับมอเตอร์ตู้เย็น วิธีที่แน่นอนที่สุดคือการตรวจสอบมอเตอร์ด้วยรีเลย์ทำงาน หากไม่มีคุณสามารถตรวจสอบโดยการวัดความต้านทานของขดลวด

ในการดำเนินการนี้จำเป็นต้องวางมัลติมิเตอร์ในตำแหน่งที่ 2 kOhm และตรวจสอบ

ในตัวอย่างของมอเตอร์นี้ซึ่งเราใช้มันปรากฎเป็น 42 โอห์มหนึ่งความต้านทาน 11.7 - ความต้านทานที่สอง ดังนั้นเราสามารถสรุปได้ว่าเครื่องยนต์ควรทำงานได้ตามปกติ หลังจากนี้คุณควรหาตารางความต้านทานและสุดท้ายกำหนดจากว่าองค์ประกอบหลักทำงาน

เราไม่ควรลืมว่าจำเป็นต้องหาจุดร่วม (ในประเทศของเรามีความสอดคล้องกับ 53.3 โอห์ม)

ตรวจสอบเครื่องยนต์ด้วยมัลติมิเตอร์ ผลลัพธ์: 53 โอห์ม

ตู้เย็นรีเลย์: คุณสมบัติ

รีเลย์สตาร์ทมอเตอร์เรียกว่ารีเลย์เริ่มต้นของคอมเพรสเซอร์ตู้เย็น

เริ่มการถ่ายทอด

ในกรณีเช่นนี้ภารกิจหลักของหน่วยนี้คือ snap เครื่องยนต์ออกจากเครือข่าย การเชื่อมต่อของส่วนนี้ทำเพื่อไม่ให้มีโหลดเกิน (เหนื่อยหน่าย): เพื่อให้ตู้เย็นที่คดเคี้ยวไม่สว่างขึ้นเพื่อไม่ให้ซ็อกเก็ตไม่ไหม้ แรงดันไฟฟ้ามีขนาดค่อนข้างใหญ่ หากคุณออกจากการเชื่อมต่อเป็นเวลานานโดยตรงในสภาพการทำงานแล้วมีโอกาสสูงที่คดเคี้ยวสามารถลุกไหม้ นั่นคือเหตุผลที่ดีกว่าที่จะใช้ ถ่ายทอดจากตู้เย็น มันเป็นกับเครื่องยนต์ดังกล่าวเพราะมักจะได้รับการออกแบบสำหรับพลังงานที่ใช้โดยมอเตอร์

ในองค์ประกอบที่ทันสมัยการตัดไม่ได้จัดเตรียมไว้เช่น การป้องกันเครือข่ายจากการใช้งานที่คดเคี้ยว

ไม่มีรีเลย์

มีเทอร์โมคัปเปิล (posistor) องค์ประกอบนี้จะตัดการหมุนเริ่มต้นด้วยการเพิ่มความต้านทาน อย่างไรก็ตามอุปกรณ์ส่วนใหญ่ไม่มีสปริงทังสเตนพิเศษ

รีเลย์: มองข้างใน

เมื่อการหมุนมอเตอร์ถูกปิดลงทังสเตนสปริงนี้จะร้อนขึ้นและตัดระบบออกจากเมน นี่คือเหตุผลที่แนะนำว่าไม่ควรติดตั้งใบมีดที่ไม่มีสปริง อย่างไรก็ตามคุณสามารถใช้มันกับมอเตอร์ที่ติดตั้งคัตเอาท์ได้

ฉันจะเริ่มต้นโดยไม่มีการถ่ายทอดและมีไว้เพื่ออะไร? คู่มือการใช้งาน

 ในการเริ่มต้นเครื่องยนต์ที่ติดขัดเราจำเป็นต้องมีสายเคเบิลสองสายธรรมดาที่สามารถพกพา 220 โวลต์ได้โดยมีปลั๊กสำหรับเต้าเสียบของใช้ในบ้านที่ปลายด้านหนึ่งและอีกสองหน้าสัมผัส

ควรใส่รายชื่อหนึ่งที่จุดร่วมส่วนที่สองตรงจุดที่ใช้ไขลาน เราต้องการอุปกรณ์ที่สามารถปิดหน้าสัมผัสส่วนใหญ่มักจะใช้ไขควงธรรมดา (ไขควงจะทำงานแทนรีเลย์เริ่ม) เราเชื่อมต่อหน้าสัมผัสของการทำงานและการเริ่มต้นไขลานด้วยไขควงหลังจากนั้นควรรวมการออกแบบไว้ในเต้าเสียบ หลังจากนั้นอุปกรณ์ก็จะเริ่มทำงาน หากในกรณีเช่นนี้ไม่เริ่มทำงานแสดงว่ามอเตอร์ผิดปกติหรือสายเคเบิลมีขนาด 220 V

มันเกิดขึ้นที่ขดลวดจะถูกเผาหรือคอมเพรสเซอร์ติดขัด แล้วสถานการณ์ก็แตกต่างกันบ้าง

บ่อยครั้งที่มีการนำตู้เย็นไปยังผู้เชี่ยวชาญและให้บริการซึ่งเปิดใช้งานเพียง 5-10 วินาที (บางครั้งก็ทำงานได้ถึง 30 วินาที - นาที) ในกรณีเช่นนี้ขั้นตอนการวินิจฉัยจะเป็นดังนี้: มอเตอร์เชื่อมต่อโดยตรง จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของสายไฟตรวจสอบความร้อน ในกรณีที่มีความร้อนสูงเกินไปควรเปิดวงจรทันที

อุปกรณ์เชื่อมต่อโดยตรงหลังจากนั้นมีความจำเป็นต้องตรวจสอบอย่างรอบคอบว่าตู้เย็นค้าง (ทั้งในช่องแช่แข็งและในตู้เย็น) จากนี้เราสามารถสรุปได้ - คุณต้องการการเปลี่ยนมอเตอร์อย่างง่ายหรือคุณต้องทำอย่างอื่น บ่อยครั้งที่คอมเพรสเซอร์ไม่เผาไหม้เช่นนั้นพวกเขาเผาเพราะบางสิ่ง: เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าเกิน (ผลบวกมากที่สุดเพราะคุณเพียงแค่ต้องเปลี่ยนมอเตอร์และเติม) เพราะเส้นเลือดฝอยอุดตัน (ไม่เพียง แต่ทดแทน แต่ยังทำความสะอาดด้วย ง่ายต่อการวินิจฉัย - "เส้นเลือดฝอย" อุดตันมีที่สำหรับคอนเดนเซอร์ที่ร้อนเกินไป)

ถ้าตู้เย็นค้างได้ดีให้เปลี่ยนเครื่องยนต์ หากในช่วงเวลาหนึ่งชั่วโมงที่อากาศเย็นจะไม่ปรากฏที่ใด (หรือช่องแช่แข็งเช่นนั้นถูกแช่แข็งและไม่มีความเย็นในตู้เย็น) แสดงว่าปัญหานั้นเกิดจากการรั่วไหลหรือระบบเส้นเลือดฝอยอุดตัน นอกจากนี้มอเตอร์ยังสามารถเผาไหม้จากเครื่องควบคุมอุณหภูมิที่ผิดปกติได้ (เครื่องควบคุมอุณหภูมิจะไม่ปิดตู้เย็นในช่วงเวลานั้นและอุปกรณ์จะทำงานเป็นเวลานาน) สิ่งนี้เกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย อย่างไรก็ตามขอแนะนำให้ทำการเชื่อมต่อมอเตอร์โดยตรงตามคำแนะนำที่เราโพสต์ไว้ด้านบน