Spustenie kompresora chladničky bez relé

Keď sa kompresor klinuje v chladničke, veľa zhreší buď na relé alebo na motore samotnom. Rušenie je možné z rôznych dôvodov: najčastejšie sú dlhé prestoje bez práce. Napriek tomu, že príznaky spáleného vinutia motora a zaseknutého kompresora sú takmer rovnaké, v prípade klinov je klinový postup celkom jednoduchý.

Kompresor v chladničke: vlastnosti zariadenia

Mali by ste začať kontrolou, správny algoritmus na kontrolu motora je dôležitou súčasťou práce s motormi chladničky. Najbezpečnejším spôsobom je skontrolovať motor pomocou funkčného relé. Ak tak nie je, môžete to skontrolovať meraním odporu vinutí.

Za týmto účelom je potrebné uviesť multimeter do polohy 2 kOhm a skontrolovať ho.

Na príklade tohto motora, ktorý sme použili, sa ukazuje jeden odpor 42 ohmov; 11.7 - druhý odpor. Môžeme teda konštatovať, že motor by mal normálne fungovať. Potom by ste mali nájsť tabuľku odporu a nakoniec určiť, či je hlavná súčasť funkčná.

Nemali by sme zabúdať, že je potrebné nájsť spoločný bod (v našej krajine to zodpovedalo 53,3 ohmu).

Kontrola motora multimetrom. Výsledok: 53 ohmov

Relé chladničky: Funkcie

Štartovacie relé motora sa nazýva štartovacie relé kompresora, chladničky.

Štart relé

V takýchto prípadoch je hlavnou úlohou tejto jednotky vypnúť motor zo siete. Pripojenie tohto komponentu sa vykonáva tak, aby nedochádzalo k preťaženiu (vyhorenie): aby nedošlo k rozsvieteniu vinutia chladničky, aby nedošlo k horeniu zásuvky. Napätie je dosť veľké. Ak necháte spojenie na dlhú dobu priamo, v pracovnom stave, potom s vysokou pravdepodobnosťou môže vinutie vzplanúť. Preto je lepšie používať relé z chladničky je to s takýmto motorom, pretože je zvyčajne navrhnutý pre energiu spotrebovanú motorom.

V moderných komponentoch nie je orezávanie zabezpečené, t.j. ochrana siete pred vyhoreným vinutím.

Chýbajúce relé

Existuje termočlánok (posistor), tento prvok preruší štartovacie vinutie zvýšením odporu. Väčšina zariadení však neobsahuje špeciálnu volfrámovú pružinu.

Relé: vnútorný vzhľad

Keď je vinutie motora zatvorené, táto volfrámová pružina by sa mala zahriať a odpojiť systém od siete. Z tohto dôvodu je vhodné neinštalovať frézy, ktoré neobsahujú pružinu. Môžete ich však použiť na motory, v ktorých sú nainštalované medzné hodnoty.

Ako môžem začať bez relé a na čo je určený? Návod na použitie

 Aby sme mohli naštartovať zaseknuté motory, potrebujeme obyčajný dvojžilový kábel, ktorý dokáže uniesť 220 voltov, so zástrčkou pre domácnosť na jednom konci a dvoma kontaktmi na druhom.

Jeden kontakt by sa mal vložiť do spoločného bodu, druhý do bodu pracovného vinutia. Potrebujeme zariadenie, ktoré dokáže kontakty uzavrieť, najčastejšie používajú obyčajný skrutkovač (skrutkovač bude fungovať namiesto štartovacieho relé). Spojenie pracovných a štartovacích vinutí spájame pomocou skrutkovača, po ktorom by mal byť návrh zahrnutý do vývodu. Potom zariadenie začne fungovať. Ak sa v takýchto prípadoch nespustí, potom je buď chybný motor alebo kábel je 220 V.

Stáva sa, že vinutia sú spálené alebo je kompresor jednoducho zaseknutý. A potom je situácia trochu iná.

Chladničky sa veľmi často privádzajú k majstrom a do služieb, ktoré sa zapínajú iba na 5-10 sekúnd (občas to funguje až 30 sekúnd - minúty). V takých prípadoch je diagnostický postup nasledujúci: motor je pripojený priamo. Je nevyhnutné sledovať stav elektroinštalácie, skontrolovať teplo. V prípade nadmerného tepla by sa mal okruh okamžite otvoriť.

Prístroj je pripojený priamo, po čom je potrebné starostlivo sledovať, ako chladnička mrzne (v mrazničke aj v chladničke). Z toho môžeme vyvodiť záver - potrebujete jednoduchú výmenu motora alebo musíte urobiť niečo iné. Najčastejšie kompresory nespaľujú práve tak, horia kvôli niečomu: kvôli prepätiu (najpozitívnejší výsledok, pretože stačí vymeniť motor a doplniť), kvôli upchatej kapiláre (nielen výmena, ale aj čistenie) dá sa ľahko diagnostikovať - ​​upchatá kapilára musí mať miesto s prehriatym kondenzátorom).

Ak chladnička dobre zamrzne, stačí vymeniť motor; ak sa v priebehu jednej hodiny nevyskytuje nikde (alebo napríklad mraznička je zamrznutá a v chladničke nie je zima), potom ide o netesnosť alebo upchatý kapilárny systém. Motory môžu tiež horieť z chybného termostatu (termostat nevypne chladničku v priebehu času a zariadenie pracuje veľmi dlho). Stáva sa to dosť často. Avšak, ako to môže byť, pre úplnú diagnózu, je vhodné pripojiť motor priamo podľa pokynov, ktoré sme uverejnili vyššie.