O compressor na geladeira quebrou - as causas de mau funcionamento e instruções de reparo

Operação de geladeira diretamente relacionado à circulação de freon no sistema. Esse processo é fornecido por uma unidade especializada - um motor-compressor. Se o desempenho desta unidade for perdido, ou se o compressor não iniciar (ou iniciar e desligar imediatamente) o refrigerador, o refrigerador não poderá desempenhar sua função direta - resfriamento.

Compressor de geladeira

No entanto, o nó nem sempre é iniciado devido a um mau funcionamento. De fato, pode não haver uma avaria, mas o motor não liga devido à tensão insuficiente. Além disso, os motivos podem estar relacionados à quebra de outros nós. Por exemplo, fiação ou falha do estabilizador. Nesse caso, o refrigerador será desenergizado, respectivamente, não será iniciado. Se o relé clicar, mas o motor não der partida, é provável que haja um curto-circuito nos enrolamentos do aparelho, e o próprio relé de partida também pode funcionar mal.

Sintomas do Compressor

Se o refrigerador trabalha com violações das condições de temperatura, muitas vezes liga ou, pelo contrário, quase não desliga, congela muito - é uma ocasião para pensar na saúde da unidade.

Normalmente, o compressor do refrigerador não inicia após operação anormal ou sobrecarga. O atolamento da unidade ocorre se você desconectar o dispositivo por menos de um minuto. Por esse motivo, não recomendamos fazer isso.

Você precisa verificar os nós e procurar as causas sequencialmente. Se o motor funcionar sem desligar, a área de diagnóstico se estreitará, mas isso não significa que seja necessário um mau funcionamento neste nó. Mas, mesmo que o motivo, por exemplo, esteja nos sensores ou relés de controle, no vazamento de refrigerante, a situação não pode ser ignorada. Em qualquer caso, trabalhando com desgaste, mais cedo ou mais tarde, a unidade superaquecerá e falhará.

Encher a geladeira com freon

Você pode falar sobre a falha do próprio compressor se os seguintes sintomas aparecerem:

• O motor está zumbindo, tentando dar partida, mas isso não acontece.
• Uma poça oleosa apareceu no chão sob o dispositivo.
• O motor está muito quente, bate, vibra, faz barulho no início e no trabalho.

Como a unidade consiste em dois dispositivos: o motor e o compressor, suas quebras devem ser diferenciadas. Em geral, os defeitos do compressor do motor podem estar associados a:

• inversão e curto-circuito dos enrolamentos do estator (aplicável ao motor);
• circuito de enrolamento no alojamento (também se aplica ao motor);
• perda de desempenho;
• despressurização.

É possível determinar o que exatamente aconteceu por sinais indiretos. Se o dispositivo funcionar sem desligamentos e a temperatura nas células for alta, é possível que o refrigerante esteja vazando. Às vezes, o diagnóstico mostra que a compressão desapareceu. Isso indica o desenvolvimento do dispositivo. É melhor substituí-lo por uma nova unidade.

Se o compressor vibrar quando ligado e não der partida, embora não haja curto-circuito nos enrolamentos, é mais provável que tenha ocorrido um congestionamento.

O compressor quebrou na geladeira - o que fazer

A substituição de um compressor é um dos serviços mais complexos e caros nos centros de serviços. Além disso, a peça de reposição em si é cara. A experiência dos mestres e muitos anos de observação mostram que, se um dispositivo está desgastado, há uma grande produção, é melhor substituí-lo imediatamente por um novo. Mas, em alguns casos, por exemplo, se juntas, anéis ou peças individuais do motor estiverem desgastadas, a peça poderá ser reparada. A decisão final é tomada pelo mestre, com base na adequação do procedimento.

Diodo KD 203A

Um compressor preso pode tentar cunhar. Para isso, é utilizado um dispositivo especializado, composto por 2 diodos com uma tensão reversa admissível de pelo menos 400V e uma corrente direta limitante de 10 Amperes. Por exemplo, KD 203 A, D 232 A, D 246-247.

Para eliminar a cunha usando esse design, a tensão é aplicada aos enrolamentos do motor por 3-5 segundos. A ação é repetida após 30 segundos. Você pode conectar o dispositivo através dos conectores dos relés de partida P1, P2 ou P3 ou usando terminais isolados. O princípio de operação do projeto é baseado no torque útil que ocorre no eixo do motor quando a corrente flui através dos diodos. O rotor do motor começa a vibrar, a vibração é transmitida aos nós atolados e os libera.

Diagrama esquemático elétrico de um dispositivo de cunha de compressor

Posso verificar e reparar o compressor eu mesmo?

A tecnologia de substituição do compressor é insegura, muito complexa e requer o uso de ferramentas especializadas:

• queimador de propano oxigênio;
• cortador de Tubos;
• detector de vazamento (determine com sua ajuda também um local vazamentos de freon);
• termômetro do tipo eletrônico;
• válvulas para a seleção de freon e piercing;
• Acoplamentos Hansen;
• desumidificador;
• ácaros;
• solda e fluxo;
• cilindro de carregamento;
• novo compressor do motor.

Você deve considerar se é aconselhável comprar tudo isso para substituir o compressor? Comprar todas as peças custará mais do que os serviços de um reparador.

Outro argumento contra isso é o alto perigo do trabalho. Afinal, o trabalho é realizado com gás, uma substância explosiva. Devo me colocar em risco? Sem experiência e conhecimento necessário, existe o risco de danificar os tubos, liberando todo o gás ou perturbando a balança.

Para aqueles que, no entanto, decidiram fazer o trabalho por conta própria ou estão apenas interessados ​​em quão complicado e como o procedimento prossegue, descreveremos a tecnologia do trabalho ao substituir um compressor de motor.

Importante! Não recomendamos a substituição do compressor por conta própria! É uma ameaça à vida!

Desmontando o compressor antigo:

• Corte com uma lima e parta o tubo de enchimento.
• Entalhe e parta o tubo capilar a uma distância de cerca de 2-3 cm do secador do filtro.
• A uma distância de 1 a 2 cm da costura do tubo-compressor, corte os tubos de sucção e descarga, faça o mesmo a uma distância de 1 a 1,5 cm da costura do filtro do condensador com um dessecante. Para fazer isso, use um corta-tubos.
• Remova o relé de partida.
• Remova o suporte do compressor.
• Retire o próprio compressor.
• Para limpar a tubulação.

Remoção do compressor

Montagem do compressor

Instalação de um novo compressor:

• Instale o compressor no assento.
• Retire os bujões dos bocais. Isso deve ser feito antes de alguns minutos antes da soldagem.
• Verifique se não há pressão excessiva. Isso informará o ruído do ar de saída, que você ouvirá ao remover os plugues.
• Acoplar com os bicos dos tubos do compressor: aqueles que foram cortados na última etapa. O tubo de enchimento deve ter um diâmetro de 0,6 cm e um comprimento de 6 cm.
• Soldar em ordem estrita: primeiro encha, depois aspire e depois descarregue. É proibido dirigir a chama do queimador dentro do tubo do motor.
• Remova os bujões do secador do filtro, instale o filtro no Conder e integre um tubo capilar nele. Solde as costuras de todo o filtro.
• Encaixe a metade do acoplamento da válvula no tubo de enchimento.
• Certifique-se de soldar todas as juntas. Não deve haver espaços vazios, as costuras devem ser lisas e uniformes.
• Encha o sistema com freon.
• Instale o relé de partida no compressor.
• Conecte a geladeira e deixe-a funcionar por alguns minutos.
• Depois disso, verifique se há um detector de vazamento.