Bahan tambahan terbaik untuk enjin

Motor kereta moden adalah mekanisme yang kompleks. Geseran dan pencemaran di dalam pasti akan memberi kesan negatif terhadap prestasinya. Mereka memerlukan pemakaian bahagian gosok yang terlalu awal dan penyumbatan saluran tubul. Pemilik mesin secara munasabah berpendapat bahawa sambil mengurangkan geseran dan menghilangkan penyumbatan, mesin akan bertahan lebih lama, menggunakan lebih sedikit bahan bakar dan meningkatkan produktiviti. Ia betul-betul. Soalan utama masih ada - bahan tambahan mana yang lebih baik diisi, dan bahan tambahan mana yang berfungsi dengan lebih berkesan? Setelah mempertimbangkan yang terbaik, menurut pemandu kenderaan, bahan tambahan untuk enjin, kami dapat memilih pilihan yang paling layak.

Hari ini, industri kimia moden menghasilkan sejumlah besar bahan tambahan untuk unit kuasa kereta yang dapat meningkatkan prestasinya. Di enjin baru disarankan untuk menggunakan bahan tambahan hanya untuk membersihkan sistem penyuntik dan bahan bakar.

Penting! Perubahan minyak secara berkala di tengah-tengah kereta jarak tempuh rendah menyediakan semua yang diperlukan untuk operasi yang boleh dipercayai dan bebas masalah untuk waktu yang lama.

Di bawah ini kami mempertimbangkan apa yang ditawarkan oleh pengeluar bahan tambahan, sifat dan prinsip tindakan mereka.

Terdapat 2 kelas komposisi kimia utama:

1. Ditujukan untuk digunakan di loji janakuasa petrol.
2. Ditetapkan untuk digunakan dalam enjin diesel.

Dengan kaedah menambahkan pada kereta itu sendiri, sebatian kimia terbahagi kepada 2 jenis:

• ditambahkan ke minyak enjin melalui leher pengisi enjin;
• dituangkan ke dalam tangki bahan api.

Sebatian kimia yang ditambahkan ke bahan bakar melalui tangki dibahagikan kepada 4 kumpulan utama:

• produk pembersihan;
• penyahhidratan;
• penjimatan bahan api;
• antiknock.

Dituangkan terus ke motor dibahagikan kepada 4 kumpulan:

• mencuci;
• pengurangan geseran
• pemulihan;
• pemulihan atau anti-geseran.

Tanda-tanda kekurangan sumber

Pemilik kereta tahu menelannya dengan baik.Pemandu yang secara berkala menggunakan kereta dalam kehidupan seharian dengan jelas mengetahui bahawa bahkan bahan tambahan terbaik dalam enjin diesel sama sekali tidak sesuai untuk unit yang menggunakan petrol dalam diet seharian. Penting untuk memahami perbezaan ini secara asasnya.

Selalunya terjadi pada motor yang hidupnya habis, kebocoran minyak terbentuk di lokasi gasket getah dan meterai minyak. Dengan menambahkan sebatian kimia ke dalam mesin, anda dapat menyingkirkan masalah ini buat sementara waktu. Pemekat yang termasuk dalam aditif menjadikan minyak lebih pekat dan membuat filem di permukaan. Pelindung pelik ini menghalang minyak meresap ke celah-celah yang terbentuk.

Juga, salah satu tanda yang menunjukkan perlunya perbaikan besar-besaran adalah peningkatan asap asap semasa operasi. Dalam kes ini, industri kimia pada zaman kita juga dapat sementara membantu menghilangkan gejala penyakit enjin ini. Prinsip pengoperasian bahan tambahan yang mengurangkan asap gas ekzos adalah meningkatkan kelikatan minyak. Sejumlah kecil minyak jatuh ke dalam kumpulan omboh dan, dengan itu, ia akan membakar lebih sedikit.

Bahan tambahan untuk enjin petrol

Bahan tambah terbaik

• Suprotek Asset Gasoline - petunjuk permintaan untuk komposisi Suprotek Asset Gasoline dengan jelas menunjukkan bahawa ini adalah aditif terbaik untuk enjin petrol yang mengurangkan keausan pada bahagian yang digosok. Telah ditentukan oleh ujian makmal bahawa ia membentuk lapisan pelindung yang mengurangkan geseran.

Harga: dari 1200 rubel.

Mesinnya lebih senyap. Pada jarak 50 ribu kilometer, geseran berlebihan dapat dilupakan.

• Liqui Moly CeraTec - Penggunaan berterusan mengurangkan kehausan pada bahagian yang digosok. Saraf sedikit pun di dalam mesin hilang. Motor mula berjalan dengan lebih tenang. 50 ribu kilometer lagi anda tidak boleh bimbang tentang geseran yang berlebihan.

Harga: dari 1600 rubel.

Untuk kumpulan rod / omboh penyambung yang sangat usang

• Hi-Gear SMT2 adalah suplemen motor terbaik dengan kumpulan piston dan rod penghubung yang usang. Bahan tambahan mengandungi penghawa dingin SMT2 yang inovatif, yang dapat mengurangkan beban dinamik pada bahagian penting. Harga: dari 550 rubel.

Peringkat tambahan untuk enjin diesel

Tugas utama komposisi adalah memanjangkan hayat enjin.

• Bardahl Full Metal - Bahan tambahan ini membantu memanjangkan hayat enjin diesel dengan keausan yang berat. Teknologi yang dipatenkan meningkatkan lekatan filem minyak, yang dapat mengurangkan geseran pada mesin diesel dengan ketara.

Harga: dari 1525 rubel.

Kumpulan omboh meterai

• AC-627 adalah komposisi kimia yang dikembangkan oleh jurutera domestik. Disyorkan untuk digunakan dalam enjin diesel jarak tempuh tinggi. Menghilangkan jurang dari kehausan semula jadi, ia membantu menutup kumpulan omboh.

Harga: dari 220 rubel.

Memberi pekali geseran yang rendah

• Suprotek Active Diesel adalah bahan tambahan yang sangat baik untuk enjin masing-masing. Nanofilm yang dihasilkan mempunyai pekali geseran yang rendah dan pada masa yang sama melicinkan calar yang muncul semasa operasi jangka panjang enjin.

Harga: dari 1270 rubel.

Kepentingan Pengedap - Bahan Tambahan Apa Yang Terbaik Untuk Tuang Semasa Hilang

Memberikan pengedap yang sangat baik

• Hi-Gear "Stop-leak" - formula khas polimer komposisi menghentikan kebocoran minyak melalui gasket dan meterai minyak. Sentuhan dengan udara memastikan pempolimeran bahan tambahan, kerana sesak enjin dikembalikan.

Harga: dari 450 rubel.

Menjadikan bahagian getah lebih tahan lasak

• Liqui Moly Oil-Verlust-Stop menangani keretakan pada bahagian getah, menjadikannya lebih fleksibel.

Harga: dari 700 rubel.

Ia mempunyai kesan pengedap yang baik.

• AC-625 - produk berjaya melawan kebocoran pelincir. Dengan melembutkan gasket dan meterai, kesan pengedap dicapai.

Asap dan asap mesin - penangguhan pembaikan besar

Mengurangkan ekzos asap

• Liqui Moly Visco-Stabil adalah bahan tambahan yang direka untuk melindungi bahagian-bahagian enjin dan komposisi minyak apabila bahan bakar terus memasuki sistem minyak.Dengan ketara mengurangkan pelepasan asap.

Harga: dari 600 rubel.

Tidak disyorkan untuk digunakan pada enjin dengan keausan berat.

• RVS Master - pengeluar menunjukkan bahawa sebatian ini tidak dapat digunakan dalam mesin yang sumbernya telah habis lebih dari 50%. Dalam kes lain, asap dikurangkan dengan ketara dengan penggunaan berterusan.

Harga: dari 1400 rubel.

Untuk enjin dengan haus yang ketara

• Kerry KR-375 adalah bahan tambahan yang dikembangkan khas untuk kenderaan dengan kehausan enjin yang ketara. Secara tempatan menunjukkan hasil yang baik, tetapi dalam jangka masa panjang lebih sesuai sebagai pencegahan.

Harga: dari 350 rubel.

Terdapat jalan keluar

Kehilangan beberapa ciri prestasi enjin kereta tidak selalu bermaksud sudah tiba masanya untuk membaik pulihnya. Berkat industri kimia moden, keausan semula jadi bahagian dapat diperlahankan dengan ketara. Dengan menambahkan komposisi kimia bahan tambahan, dapat meningkatkan prestasi asas enjin moden dengan ketara.

Penting untuk difahami bahawa bahan tambahan kimia yang sama boleh bertindak berbeza pada mesin. Banyak bergantung pada tahap keausan dan petunjuk yang perlu diperbaiki.

Dengan menambahkan bahan tambahan, anda dapat mengembalikan enjin agar berfungsi, tetapi ia tetap akan menjadi kesan sementara dan akan memberi kelewatan dari baik pulih. Dengan keausan yang ketara, lebih baik segera membaiki unit daripada terus mencurahkan sebatian mahal ke dalamnya. Memerangi gejala tidak menghilangkan sebab-sebab yang menyebabkan kemerosotan masa bekerja mesin. Penggunaan bahan tambahan jangka panjang tanpa pembaikan enjin satu hari boleh menyebabkan jantung mesin enggan berfungsi.