Apakah perbezaan antara kawalan iklim dan penyaman udara

Industri automotif berkembang dengan pesat - perusahaan baru sedang dibuat, syarikat akan melengkapkan semula kilang lama, konsep baru muncul. Terdapat beberapa sebab untuk "tingkah laku" industri ini, tetapi kemajuan dan teknologi yang diperkenalkan dalam mesin moden memainkan peranan khusus.

Selanjutnya mengenai perbezaan antara sistem kawalan iklim dan penyaman udara.

Konsep asas

Sebagai permulaan, kami akan menganalisis peranti dengan lebih terperinci untuk mendapatkan idea mengenai subjek yang sedang dipelajari.

Penyaman udara - peranti yang menyejukkan udara di ruang penumpang. Pemacu tali pinggang crankshaft digunakan sebagai sumber kuasa. Oleh itu kesimpulan sepele - kehilangan kuasa enjin mempengaruhi prestasi sistem, tahap penggunaan bahan bakar meningkat (pada masa akan datang kita akan menganalisis mengapa ini berlaku).

Panel kawalan penyaman udara

Tetapi kekurangannya diimbangi oleh keseimbangan suhu yang boleh diterima.

Pengendalian iklim - sistem tertutup yang menggabungkan komponen pemanasan, penyaman udara, alat ukur, sensor dan komputer yang terpisah (unit kawalan elektronik). Secara automatik (setelah menekan butang "Auto") data diterima dari sensor yang terletak di kabin dan di luarnya, dan komputer mini memproses isyarat masuk.

Selanjutnya, pengiraan yang rumit dilakukan, parameter yang ditetapkan oleh pemandu dibandingkan dengan yang tersedia (perbezaannya ditentukan), model tingkah laku sistem lebih lanjut, nod masing-masing dibina.

Sampel yang lebih maju juga menganalisis tahap pencahayaan ruang dalaman dan juga kelembapan!

Panel kawalan

Chrysler Imperial adalah kereta pertama yang memperoleh penghawa dingin. Kejadian epik berlaku pada tahun 1953.

Prinsip operasi penghawa dingin

Mengubah suhu di dalam kereta adalah mungkin berkat bahan pendingin - freon. Dari masa ke masa, jumlahnya berkurang, yang menyebabkan pemandu beralih ke stesen servis khusus.

Pertimbangkan pengoperasian sistem tertutup dalam bentuk langkah demi langkah:

1. Menekan butang mengaktifkan (bergabung) peranti dengan takal yang bergerak dengan bantuan pemacu tali pinggang engkol.
2. Dalam pemampat, freon menjadi gas, ia dimampatkan, yang meningkatkan suhu "peti sejuk".
3. Jalannya terletak melalui radiator, di mana kipas berasingan (gear pertama digunakan) menyejukkan campuran gas-udara yang hangat.
4. Keadaan agregasi berubah menjadi cecair di kondensor, kemudian pengering-penerima menyaring komposisi.
5. Freon memasuki penyejat, di mana ia mengeluarkan wap kerana perbezaan suhu, kipas terpasang mengarahkan aliran udara ke kabin.
6. Bahan pendingin digunakan secara kitaran.

Skema penghawa dingin

Keberkesanan penghawa dingin secara langsung bergantung pada pergerakan kereta, dalam kesesakan lalu lintas, gear kedua secara automatik menghidupkan kipas terbina dalam. Ini menyumbang kepada penggunaan petrol atau diesel yang lebih besar.

Prinsip operasi kawalan iklim

Unit kawalan elektronik berfungsi dengan dapur dan penghawa dingin, mengatur kelajuan kipas, arah aliran udara.

Ketepatan dan fleksibiliti "kotak" dicapai kerana bilangan alat pengukur dan sensor ke-9. Mereka berada di sekitar perimeter kereta, di dalam kabin. Mengapa inovasi sedemikian?

Sistem menganalisis suhu di dalam dan di luar mesin. Peranti elektronik menghantar maklumat ke "pusat arahan", di mana data yang diterima diproses.

Algoritma terbina dalam membandingkan parameter yang diberikan dengan yang tersedia, ECU memberikan arahan kepada peranti yang berbeza.

Susunan saluran

Pengendalian iklim mengurangkan penggunaan bahan bakar, kerana pengoperasian komponen dioptimumkan untuk nilai minimum yang dibenarkan.

Kelebihan dan kekurangan penghawa dingin

Untuk memudahkan persepsi, kami membahagikan kekuatan dan kelemahan komponen kepada beberapa senarai.

Pemandu seperti:

• keupayaan untuk menyejukkan udara pada suhu tinggi di belakang cermin depan;
• meningkatkan tahap perhatian dan reaksi kerana keadaan selesa di kabin;
• perjuangan penghawa dingin dengan bau yang tidak menyenangkan (tembakau, alkohol);
• saliran udara dalam keadaan cuaca buruk (mengelakkan kabut tingkap).

Kekurangan:

• pengurangan kuasa unit bergerak;
• peningkatan suhu di bawah tudung (ruang bebas menjadi kurang);
• penyelenggaraan bahagian komponen peranti yang kerap, cepat memakai;
• peningkatan penggunaan bahan bakar.

Kelemahannya diimbangi oleh kos pemasangan sistem penyejukan analog yang rendah.

Kelebihan dan kekurangan kawalan iklim

Peralatan elektronik dan inovasi teknikal bukan tanpa kelebihan dan kekurangan.

Pemandu kenderaan dengan senang hati dapat:

• keadaan pemanduan yang selesa "kuda besi";
• penentuan suhu di luar dengan tepat;
• operasi automatik sistem, yang tidak mengalihkan perhatian dari analisis jalan raya;
• ketidakupayaan untuk selesema kerana keadaan suhu yang tidak betul.

Sedikit yang disediakan:

• kos komponen dan sistem yang tinggi secara keseluruhan;
• kepada pembaikan yang mahal, kegagalan sistem kerana kegagalan satu peranti.

Fasa awal kerja pembaikan

Sistem yang lebih maju terdapat di pasaran yang membolehkan anda menyesuaikan iklim mikro untuk ligamen penumpang depan pemandu (zon dua) dan tempat duduk belakang (zon tiga atau empat).

Perbezaan antara kawalan iklim dan penyaman udara

Pertimbangkan perbezaan utama antara dua sistem:

• Kawal. Sistem automatik dibezakan dengan penyesuaian manual cara operasi. Pemandu itu terganggu untuk belajar di jalan raya, yang penuh dengan kemalangan.

Panel Kawalan Iklim

• Tahap keselesaan. Tugas komputer adalah menyesuaikan zon penyejukan udara, dengan mempertimbangkan justifikasi penggunaan saluran udara. Dari segi teknikal, lawan jelas kalah.
• Kerumitan sistem. Sistem pelbagai peringkat tidak mempunyai kekurangan yang terdapat pada komponen individu. Pengendalian iklim mengintegrasikan komponen ke dalam satu organisma, peningkatan jumlahnya meningkatkan kualiti ECU.
• Dasar harga. Sistem automatik tidak murah, tetapi seratus kali lipat terbayar dengan tahap keselesaan, ekonomi bahan bakar. Pemandu yang membuat pilihan berdasarkan harga akan memilih komponen yang lebih murah.

Lebih baik membeli kereta terpakai dengan penghawa dingin - ada penjimatan wang. Sekiranya berlaku penjualan, keadaannya sebaliknya.

Pengendalian iklim dicirikan oleh peningkatan tahap keselesaan demi murah dan terjangkau. Penyaman udara lebih menarik bagi pengguna berpendapatan sederhana.