Geriausi priedai varikliui

Šiuolaikinio automobilio variklis yra sudėtingas mechanizmas. Trintis ir tarša neišvengiamai turės neigiamos įtakos jo veikimui. Tai reiškia per ankstyvą trinančių dalių nusidėvėjimą ir kanalizacijos kanalėlių užsikimšimą. Mašinų savininkai pagrįstai tvirtina, kad nors sumažins trintį ir pašalins užsikimšimą, variklis tarnaus daug ilgiau, sunaudos mažiau degalų ir padidins našumą. Tai tikrai yra. Lieka pagrindiniai klausimai - kurį priedą geriau užpildyti, o kuris priedas veikia efektyviau? Apsvarstę geriausius, pasak vairuotojų, priedus varikliui, galime pasirinkti vertingiausius variantus.

Šiandien šiuolaikinė chemijos pramonė gamina daugybę priedų, skirtų automobilių galios blokams, kurie gali pagerinti jo našumą. Naujuose varikliuose rekomenduojama naudoti priedus tik purkštuko ir degalų sistemos valymui.

Svarbu! Reguliarus alyvos keitimas mažos ridos automobilio širdyje suteikia jam viską, kas reikalinga patikimam ir be rūpesčių ilgą laiką.

Žemiau mes svarstome, kokius geriausius priedus siūlo gamintojai, jų savybes ir veikimo principą.

Yra 2 pagrindinės cheminių kompozicijų klasės:

1. Skirta naudoti benzininėse elektrinėse.
2. Skirta naudoti dyzeliniuose varikliuose.

Pridedant prie paties automobilio, cheminiai junginiai skirstomi į 2 tipus:

• įpilta į variklio alyvą per variklio užpildymo kaklą;
• pilamas į degalų baką.

Cheminiai junginiai, įpilti į kurą per baką, yra suskirstyti į 4 pagrindines grupes:

• valymo produktai;
• dehidratacija;
• degalų taupymas;
• antiknock.

Supiltas tiesiai į variklį yra suskirstytas į 4 grupes:

• skalbimas;
• trintį mažinanti
• atstatomasis;
• atstatomasis arba anti-trinties.

Išteklių išeikvojimo požymiai

Automobilių savininkai labai gerai žino savo kregždes.Vairuotojai, kurie periodiškai naudojasi automobiliu kasdieniame gyvenime, aiškiai žino, kad net ir geriausias priedas dyzeliniame variklyje absoliučiai netinka įrenginiui, kuris kasdien naudoja racioną benzinu. Svarbu iš esmės suprasti šį skirtumą.

Dažnai atsitinka, kad variklyje, kurio eksploatavimo laikas baigiasi, alyvos nutekėjimai susidaro guminių tarpiklių ir alyvos sandariklių vietose. Pridėję cheminių junginių prie variklio, galite laikinai atsikratyti šios problemos. Į priedą įeinantys tirštikliai aliejų tirština ir ant jo paviršiaus susidaro plėvelė. Šis ypatingas skydas neleidžia tepalui prasiskverbti į susiformavusius įtrūkimus.

Taip pat vienas iš požymių, rodančių, kad reikia kapitalinio remonto, yra padidėjęs dūmų išmetimas eksploatacijos metu. Šiuo atveju šių laikų chemijos pramonė taip pat gali laikinai padėti pašalinti šiuos variklio ligos simptomus. Priedų, mažinančių išmetamųjų dujų dūmus, veikimo principas yra padidinti alyvos klampumą. Mažesnis aliejaus kiekis patenka į stūmoklių grupę ir atitinkamai sudeginama mažiau.

Priedai benzininiams varikliams

Geriausias priedas

• „Suprotek Asset Benzinas“ - „Suprotek Asset Benzinas“ paklausos rodiklis neabejotinai rodo, kad tai yra geriausias benzino variklio priedas, mažinantis trinčių dalių nusidėvėjimą. Laboratoriniais tyrimais nustatyta, kad jis sudaro apsauginį sluoksnį, mažinantį trintį.

Kaina: nuo 1200 rublių.

Mašina tylesnė. 50 tūkstančių kilometrų atstumu galima pamiršti didelę trintį.

• „Liqui Moly CeraTec“ - nuolatinis naudojimas sumažina trinančių dalių nusidėvėjimą. Dingsta patys menkiausi nervai variklio viduje. Variklis pradeda veikti tyliau. Dar už 50 tūkstančių kilometrų galite nesijaudinti dėl per didelės trinties.

Kaina: nuo 1600 rublių.

Skirtas labai susidėvėjusiai švaistiklio / stūmoklio grupei

• „Hi-Gear SMT2“ yra geriausias variklio priedas su susidėvėjusiais stūmokliais ir švaistiklių grupėmis. Priedo sudėtyje yra naujoviškas oro kondicionierius SMT2, kuris sumažina svarbių dalių dinamines apkrovas. Kaina: nuo 550 rublių.

Pridedamas dyzelinių variklių įvertinimas

Pagrindinis kompozicijos uždavinys yra prailginti variklio veikimą.

• „Bardahl Full Metal“ - šis priedas padeda pailginti dyzelinio variklio, kuris yra labai nusidėvėjęs, eksploatavimo laiką. Patentuota technologija pagerina alyvos plėvelės sukibimą, o tai gali žymiai sumažinti trinties indeksą dyzeliniame variklyje.

Kaina: nuo 1525 rublių.

Sandarinimo stūmoklių grupė

• AC-627 yra cheminė kompozicija, kurią sukūrė vidaus inžinieriai. Rekomenduojama naudoti didelio dyzelinio variklio varikliams. Pašalindamas natūralaus susidėvėjimo spragas, jis padeda užsandarinti stūmoklių grupę.

Kaina: nuo 220 rublių.

Suteikia mažą trinties koeficientą

• „Suprotek Active Diesel“ yra puikus priedas atitinkamiems varikliams. Gautas nanofilmas pasižymi mažu trinties koeficientu ir tuo pačiu išlygina įbrėžimus, atsirandančius ilgalaikio variklio darbo metu.

Kaina: nuo 1270 rublių.

Sandarinimo svarba - kuriuos priedus geriau pilti, kai jie prarandami

Užtikrina puikų sandarinimą

• Hi-Gear „Stop-nutekėjimas“ - speciali kompozicijos polimerinė formulė sustabdo alyvos nutekėjimą per tarpiklius ir alyvos sandariklius. Kontaktas su oru užtikrina priedo polimerizaciją, dėl kurio atstatomas variklio sandarumas.

Kaina: nuo 450 rublių.

Padaro gumos dalis atsparesnes

• „Liqui Moly Oil-Verlust-Stop“ pašalina guminių dalių įtrūkimus, todėl jos tampa lankstesnės.

Kaina: nuo 700 rublių.

Jis turi gerą sandarinimo efektą.

• AC-625 - produktas sėkmingai kovoja su tepalo nutekėjimais. Minkštinant tarpiklius ir tarpiklius, pasiekiamas sandarinimo efektas.

Variklis rūko ir rūko - kapitalinio remonto atidėjimas

Sumažina dūmų išmetimą

• „Liqui Moly Visco-Stabil“ yra priedas, skirtas apsaugoti variklio dalis ir tepalo sudėtį, kai degalai nuolat patenka į alyvos sistemą.Ženkliai sumažina dūmų išmetimą.

Kaina: nuo 600 rublių.

Nerekomenduojama naudoti varikliams, kurie susidėvi.

• „RVS Master“ - gamintojas nurodo, kad šių junginių negalima naudoti varikliuose, kurių ištekliai išeikvoti daugiau nei 50%. Kitais atvejais, nuolat vartojant, dūmai žymiai sumažėja.

Kaina: nuo 1400 rublių.

Varikliams su dideliu susidėvėjimu

• „Kerry KR-375“ yra specialiai sukurtas priedas transporto priemonėms su dideliu variklio susidėvėjimu. Lokaliai rodo gerus rezultatus, tačiau ilgainiui yra tinkamesnė priemonė kaip prevencija.

Kaina: nuo 350 rublių.

Yra išėjimas

Kai kurių automobilio variklio eksploatacinių savybių praradimas ne visada reiškia, kad laikas jį remontuoti. Šiuolaikinės chemijos pramonės dėka natūralus dalių susidėvėjimas gali būti žymiai sulėtėjęs. Pridedant chemines priedų kompozicijas, galima žymiai pagerinti šiuolaikinių variklių pagrindines charakteristikas.

Svarbu suprasti, kad tas pats cheminis priedas varikliui gali veikti skirtingai. Daug kas priklauso nuo nusidėvėjimo laipsnio ir nuo rodiklių, kuriuos reikia patobulinti.

Pridėję priedų, galite atkurti variklio veikimą, tačiau jis vis tiek bus laikinas ir duos atidėti kapitalinį remontą. Esant dideliam nusidėvėjimui, geriau nedelsiant taisyti įrenginį, nei nuolat pilti į jį brangius junginius. Kova su simptomais nepašalina priežasčių, kurios lėmė variklio darbinio gyvenimo nuskurdimą. Ilgalaikis priedų naudojimas be variklio remonto vieną dieną gali lemti tai, kad mašinos širdis tiesiog atsisako dirbti.