Erityyppisten tuulettimien DIY-korjaus

Rikkoutunutta tuuletinta ei tule heittää heti pois, on kohtuullisinta selvittää syyt ja mahdollisuuksien mukaan korjata laite. Usein puhaltimien toimintahäiriöt eivät liity vikaantumisiin, vaan vaativat vain banaalin puhdistuksen ja voitelun.

Joitakin mekaanisia vaurioita voidaan korjata itsenäisesti korvaamalla viallinen osa. Lattia- tai pöytämalleja on vaikeampaa korjata monimutkaisemmalla suunnittelulla. Koska puhaltimet sisältyvät nykyaikaisiin jäähdytys- ja ilmastointilaitteisiin, jokainen tapaus on yksilöllinen. Tarkastellaan vain yleisimpiä vikojen syitä ja niiden poistamista.

Vahinko kotitalouksien puhaltimille

Lattia- tai pöytätuulettimien korjausmenetelmän tulisi olla järkevää. Tuulettimen nopeuden, kulman ja kiertoa säätävien lohkojen läsnäolo vaikeuttaa suunnittelua huomattavasti. Päätehtävä on syyn tunnistaminen. Jos ongelma on yksinkertainen, voit yrittää korjata itsesi.

Puhallin on meluisa, mutta terät eivät pyöri

Lattiatuulettimien yleisin vika on, kun laite antaa melua, mutta terät pysyvät liikkumattomina.

Syyt voivat olla seuraavat.

1. Kuivattu tai sakeutettu laakerirasva. Syy on helppo tunnistaa. Moottori puretaan ja tarkistetaan voiteluaineen olomuodosta ja kunnosta.
2. Akseliin asennetut laakerit. Tämä johtuu pronssista tai messingistä valmistettujen holkkien resurssien kehityksestä.
3. Moottorin toimintahäiriö. Tarkistaaksesi, on välttämätöntä purkaa moottori ja tarkistaa kotelon käämien ja ankkurin vastus.
4. Kapasitanssin menetys kondensaattorin vikaantumisen vuoksi. On välttämätöntä tarkistaa kondensaattorin kapasitanssi testerillä.

Jos syy on voitelu, poista jäljelle jäänyt sakeutettu voiteluaine puhdistamalla osat bensiinillä ja lisää tuoretta moottoriöljyä holkkeihin. On varmistettava, että öljyä ei pääse moottorin käämityksiin.

Tuuletin moottori

Holkkien tapauksessa sinun on etsittävä uusia varastossa tai otettava ne toiselta toimimattomalta laitteelta. Kuluneen palauttaminen ei toimi.

Jos moottorin käämitystä on rikottu, sinun on kelauduttava takaisin korjaamoon tai ostettava uusi moottori. Käämin on vaikea palauttaa itsenäisesti.

Jos kondensaattorissa on toimintahäiriö, sinun on vaihdettava se uuteen myymälästä. Jos tämä ei ole mahdollista, uuden tuulettimen ostaminen on helpompaa.

Tuuletin antaa viliseviä ääniä.

Vilkkuva ääni saattaa ilmestyä muutama kuukausi oston jälkeen. Tuuletin pörinä tai rakoja potkurin muodonmuutoksista tai liukulaakerien laakereiden löystymisestä. Terien altistuminen suoralle auringonvalolle tai korkealle lämpötiolle johtaa taivutukseen ja epätasapainoon pyörimishetkellä. Suojaristikon mekaanisten vaurioiden seurauksena tapahtuva taipuminen johtaa myös vastaaviin ääniin, joiden terien kärjet alkavat saavuttaa pinnan.

Laakerivaurio

Jos esiintyy vieraita meluja, toimi seuraavasti:

• irrota laite virtalähteestä;
• Poista suojaritilä, tarkista sen muodonmuutokset;
• Poista potkuri, tarkista terät mahdollisten mutkien varalta;
• tarkista laakerilaitteistot ja tarkista, että pultit on kiristetty.

Suojaristikon taivutus voidaan helposti korjata suoristamalla se huolellisesti käsillä haluamaasi tilaan.

Merkintä! Jos lapojen geometriaa rikotaan, potkuri on todennäköisesti vaihdettava, koska polyuretaanille ei voida antaa alkuperäistä muotoa kotona.

Jos ulkopuolisten äänien syy oli kiinnittimien löystyminen, sinun on vain kiristettävä kaikkia pultteja, kunnes vastavirta on poistettu.

Laite ei käynnisty

Puhallimen reaktion puuttuminen virtapainikkeen painallusta varten voi osoittaa katkenneen johtimen kaapelissa, vaurioituneen kaapeliyhteyden pistorasian liittimiin tai toimintahäiriön itse pistorasiassa. Myös itse näppäimistö tai vaihdepainikkeet voivat vaurioitua.

Ensinnäkin sinun on tarkistettava, syttyykö merkkivalo, kun yrität käynnistää laitteen.

Jos valo ei pala, toimi seuraavasti:

• mittaa pistorasian jännite kytkemällä siihen toimiva laite;
• ruuvaa pistoke irti ja tarkista vauriot paikoissa, joissa johdot on kytketty liittimiin;
• Irrota kaapeli ja tarkista se testauslaitteella virran virtauksen suhteen.

Jos pistotulpan vika on johtojen kytkentä palautettava, liittimet voidaan juottaa. Jos kaapelin sisällä olevissa johdoissa tapahtuu rikkomus, se tulee korvata uudella.

Yhteystietojen tarkistaminen testaajalla

Jos lamppu syttyy, mutta tuuletin ei toimi, suorita seuraavat vaiheet:

• varmista, että laite on irrotettu pistorasiasta;
• Irrota ohjauspaneeli, joka sijaitsee tuulettimen kotelossa;
• tarkista testauslaitteella kaikki avainkoskettimet virranjohtavuuden suhteen;
• tarkista nopeudenohjain testerillä.

Jos jokin painikkeista ei toimi, sinun on joko ostettava toimiva korvaava radiovarastosta tai kytkettävä suoraan ohittaen. Jos nopeussäädin epäonnistuu, se on juotettava uudelleen tai korvattava uudella.

Tuuletin ei käänny

Syynä siihen, että tuuletin ei käänny vasemmalle ja oikealle, johtuu kampin toimintahäiriöistä.

Korjaa erittely seuraavasti:

• Irrota takakuori avaamalla kiinnityspultit;
• tarkista kampin kytkentä vaihdelaatikon alla olevan hammaspyörän kanssa;
• aseta kampi paikalleen tai vaihda, jos se on rikki.

Tilanne voi myös syntyä, kun käännöksiä ei suoriteta loppuun saakka. Tässä tapauksessa on tarpeen tarkistaa vaihdelaatikon kytkimen eteneminen pystyakselia pitkin. Jos sen toiminnassa ilmenee rikkomuksia, on irrotettava kiinnityspultti ja voideltava akseli, vaihde ja vaihdelaatikon yläosa. Jos muovivaruste on kulunut ja et löytänyt varaa myytävänä, joudut sietämään sitä, että tuuletin ei pyöri.

Huoltovälineet

Kun asennat juoksupyörää vianetsinnän jälkeen, sinun on noudatettava tasapainotusmääräyksiä, muuten tuuletin ei pyöri normaalitilassa. Yksinkertaisin ja kätevin tapa on staattinen tasapainotus.

Asenna tuuletin manuaalisesti, aseta alkuperäinen kierto käsin ja merkitse juoksupyörän yläkohta kynällä tai merkinnällä. Tee vielä muutama käynnistys ja tarkista, ovatko saadut etupisteet samat kuin alkuperäisellä merkinnällä. Jos ne eivät täsmää, laakereissa on toimintahäiriö, jotka on voideltava tai vaihdettava. Jos ne vastaavat, ota esineitä, joilla on eri paino, kuten mutterit, elektrodipalat jne. Kiinnittimissä käytetään sähköteippiä, teippiä, mastiksia, plastiliiniä, ohutta lankaa.

Sitten he alkavat kiinnittää ne vastapainoksi vallitsevaan kohtaan pysyvän paikan menettämiseksi. Tarkemman valinnan saamiseksi voit jauhaa kuormia moottorisaralla.Optimaalisen painon löytämisen jälkeen kuorma hitsataan tai liimataan levyn ei-toimivaan puoleen.

Ruuveilla tasapainottamalla voit nopeasti määrittää tarvittavat asetukset empiirisesti. Mutta tätä vaihtoehtoa ei ole saatavana kaikille faneille.

Voit myös tehdä tasapainotuksen vuohien tasapainottamisessa ottamalla yhteyttä asiantuntijoihin.

Mahdolliset vahingot Timberk-tuulettimille

Timberk-fanit ovat vakiinnuttaneet asemansa edullisina ja helppokäyttöisinä laitteina mukavien ilmasto-olosuhteiden luomiseksi ja ilmanvaihdon ylläpitämiseksi asunnossa tai toimistossa. Hyvästä laadustaan ​​huolimatta ne ovat alttiita erittelyille.

Timberk-tuuletin

Käytön aikana asiakkaat huomasivat seuraavat toimintahäiriöt:

• lasku puhallusvoimassa terien pehmeän muovin takia;
• on aikoja, jolloin kondensaattori epäonnistuu;
• vieraiden melujen esiintyminen käytön aikana;
• moottorin rikkoutuminen;
• roottorin rikkoutuminen;
• voimakas vastavirta ilmenee;
• pitkäaikaisessa käytössä palovamman öljyn tuoksu näkyy;
• jalat taipuvat ja muuttavat geometriaa moottorin painon alla;
• virtalähteen ylikuumeneminen;
• mekaaniset viat kiinnityspaikoissa.

Timberk-tuotteet ovat hinnan ja laadun suhteen johtavia segmenttejään. Kaikilla laitteilla on valmistajan takuu ja ne voidaan vaihtaa, kun otat yhteyttä huoltoon.

Auton jäähdytysjärjestelmien puhaltimien toimintahäiriöt

Tuuletin kytketään anturilla, joka sijaitsee jäähdytysjärjestelmässä. Vastauksena signaaliin jäähdytin (jäähdytin) kytkeytyy päälle ja ohjaa ylimääräisen ilmavirran nesteen ja moottorin lämpötilan alentamiseksi. Joukko vikoja ei liity itse tuulettimen rikkoutumiseen, vaan elektronisten anturien toimintaan, jotka ovat herkkiä järjestelmän muutoksille.

Usein tuuletinrele napsahtaa

Napsauttaa usein autojen jäähdytysjärjestelmien tuuletinrelettä. Syynä voi olla sekä relekoskettimien hapettuminen että lämpötilan hyppy, joka aiheuttaa sen laukaisun. Diagnostiikka on:

• sensori;
• johdotuksen;
• ohjainpiiri puhaltimen ohjaamiseksi.

Vika voi aiheuttaa moottorin vaurioita, koska anturien virheellinen toiminta aiheuttaa väärin sytytysajan.

Tuuletin

Ensinnäkin, sinun on soitettava diagnoosiin ja soitettava solmu skannerilla. Jos vaurioitunut segmentti löytyy, se on korvattava asentamalla uusi.

Usein jäähdytyspuhallin päällä

Jäähdytyspuhallin käynnistyy usein. Tätä pidetään normaalina, kun tuulettimen joutokäyntijaksot ylittävät sen toiminnan ajan. Jos tätä algoritmia rikotaan, syyt voivat olla seuraavat:

• tukossa jäähdytysjärjestelmä;
• jäähdytysnesteen määrän alentaminen jäähdyttimessä;
• toimintahäiriöinen termostaatti;
• pumppu ei toimi;
• ilmatilojen esiintyminen.

Tukossa jäähdytysjärjestelmä

Termostaatti ja jäähdytin on tarpeen huuhdella, lisätä jäähdytysnestettä, tarkistaa vesipumpun toiminta ja vaihtaa se tarvittaessa. Jäähdyttimen ilman tulpat poistetaan syöttämällä paineistetun kaasun paine. Jos anturin toimintahäiriö on, sen lämpötila ei ole sama kuin passiosoittimien, laite on vaihdettava.

Ilmastointilaitteen tuuletin ei toimi

Syyt miksi ei toimi ilmastointilaitteen tuuletinvoi olla seuraava:

• pääpuhaltimen toimintahäiriöinen kytkin;
• relekytkimien koskettimet ovat hapettuneet;
• palanut sulakkeet;
• syöttömassan navat hapettuvat;
• riittämättömät kylmäainemäärät;
• ankkuriharjat hapettuneet.

Ilmastointilaitteen tuulettimen korjaus

On parempi kutsua sähköasentaja huoltoon, jotta hän ja yleismittari tarkistavat ilmastointilaitteen kunnon ja selvittävät vikaantumisen syyn.

Tuulettimen käynnistyslämpötilan alennus

Kuumana vuodenaikana puhaltimen käyttöönottoreleen tehdasasetukset eivät salli auton täysimääräistä käyttöä. Liikenneruuhissa moottori voi alkaa kiehua, mikä voi aiheuttaa vakavia vaurioita.

Vilkkuva ECU

Tuulettimen lämpötilan alentamiseksi voidaan käyttää seuraavia menetelmiä:

• päivitä ECU-asetukset käydessään palvelua;
• kaada pakkasneste, jonka kiehumispiste on korkeampi, esimerkiksi 120 astetta;
• tarkista säiliön korkin painetaso ja tiiviys;
• laita matkatietokone, jolla on mahdollisuus säätää lämpötilaa tuulettimen tai voimapainikkeen käynnistämiseksi.

Matalampi lämpötila antaa tuulettimen käynnistyä aikaisemmin, mikä vaikuttaa positiivisesti moottorin toimintaan.

Mielivaltainen tuuletin päällä

Jäähdyttimen tuuletin on kytkettävä päälle moottorin korkeissa lämpötiloissa, jotta se voi jäähtyä. Joskus laite kuitenkin kytkeytyy päälle mielivaltaisesti, huolimatta siitä, että termostaatti-anturi näyttää mukavan lämpötilan 25-35 astetta.

Tukkeutunut ilmansuodatin

Syyt tähän voivat olla seuraavat:

• heikkolaatuinen polttoaine, lisäaineet, jotka vähentävät moottorin leimahduspistettä;
• riittämätön pakkasneste;
• tukkeutunut ilmansuodatin;
• Ilmastointi on mukana;
• Jäähdyttimen lämpökytkin epäonnistui.

Jos epäilet heikkolaatuista polttoainetta, sinun on mitattava pakokaasujen lämpötila. Voimakkaasti likainen jäähdytin huuhdellaan puhtaalla vedellä letkusta.

Muistiinpanolla! Kun ilmastointilaite on käynnissä, jatkuvasti käynnissä oleva tuuletin on normaali.

On tarpeen kutsua diagnoosi, tarkistaa termostaatin toiminta. Lisää tai vaihda pakkasneste tarvittaessa.

Huoneistojen ilmanvaihtoongelmat

Sisäänrakennetut poistopuhaltimet ovat suunnittelun kannalta paljon yksinkertaisempia. Mutta niiden kustannukset ovat alhaiset, ja on usein helpompaa ostaa uusi kuin etsiä osia, jotka ovat kadonneet liikkeestä. Huonon huoneen ilmanvaihto ei välttämättä liity itse laitteen toimintaan, vaan virheisiin pakojärjestelmän organisoinnissa.

Kylpyhuoneen ilmanvaihto

Kun kylpyhuoneen tuuletus ei toimi, ilma muuttuu kosteaksi ja sitä ei tuuleteta, pyykki ei kuivaa hyvin, voi muodostua hometta.

Normaali ilmanvaihto

Syyt voivat olla seuraavat:

• tuuletusaukko on tukossa pölyllä ja hämähäkinverhoilla;
• vieraat esineet kaivoksessa;
• poistopuhallin on asennettu imemään ilmaa pakokaasun sijasta.

Oikea ratkaisu ongelmaan on ottaa yhteyttä rahastoyhtiöön. Asiantuntijat laskevat ilmanvaihdon akselin kuorman itse asuntoon, jotta kaikki esteet pääsevät läpi. Erityisesti laiminlyödyissä tapauksissa kamera lasketaan miinoihin esteiden sijainnin määrittämiseksi. Tuuletusakseli avataan sisäänkäynnistä. Saatat joutua kiertämään nousevien naapureiden ympäri ja tarkistamaan, onko heillä väärin asennetut tuulettimet, jotka häiritsevät liesituuletinta.

Neuvoja! Sopii kylpyhuoneen poistoilmaan takaiskuventtiilin tuuletin, estää ilman virtauksen tuuletusakselilta.

Liesituuletin

Poistoilmanvaihto on suunniteltu poistamaan epämiellyttävät hajut ja vanhentunut ilma asunnosta. Jos rakennustekniikkaa rikotaan tai muista syistä ilmaa alkaa virtata asuntoon poistoaukosta, puhaltimen toiminnasta huolimatta.

Ilmanvaihtoakselin pilaantuminen

Tämän takia huoneistossa esiintyy hajuja. Keittämistuotteita ei poisteta keittiöstä.
Syyt voivat olla esimerkiksi seuraavat:

• tuuletusakselien ja -kanavien suunnittelussa esiintyvät viat aiheuttavat käänteisen pitoa;
• voimakkaat tuulenpuuskut yhdessä suunnassa puhaltavat ilmaa akseliin;
• höyryn ja jäätyvän ilman kerääntyminen ilmanvaihtoon;
• kaivoksen aiheuttama lumen ja jätteiden pilaantuminen.

Seurauksena on, että aksiaalipuhallin vetää ilmamassat akselilta toiselle ja liesituuletin alkaa toimia hiljaa vastakkaiseen suuntaan.

Puutteiden ratkaisemiseksi on parempi kutsua asiantuntijoita. Opiskelija arvioi laitteiden käytön järkevyyden asiakirjojen mukaisesti ja suorittaa ilmanvaihtojärjestelmän asennuksen ja toiminnan laaduntarkastuksen.Raportissa ilmoitetaan kaikki nykyisen järjestelmän puutteet ja toimenpiteet niiden korjaamiseksi. Rikoslain työntekijät ovat velvollisia puhdistamaan tuuletusakselit vierailta esineiltä. Lisäksi, jotta päästäisiin eroon konepellin käänteisvedoksen vaikutuksesta, asennetaan ohjain, joka imee savua ja luo keittiön ilmavirran läpi.