Compressors de bricolatge de la nevera: un algorisme d’accions i tot sobre compressors casolans

Amb l’ajuda d’eines improvisades i un conjunt estàndard d’eines domèstiques, qualsevol propietari pot muntar un compressor d’aire casolà des de la nevera. L’abast d’aquest aparell és prou ampli i justifica la despesa de forces i mitjans per a la seva fabricació:

• Compressor d’aire per pintar i pintar aire.
• Bomba elèctrica per inflar pneumàtics de cotxes.
• Una font d’energia per a una eina pneumàtica.
• Bomba d'aire per purgar els mecanismes complexos durant la seva reparació.

Compressor d’aire casolà de la nevera

La gamma de capacitats, potència, durabilitat i fiabilitat d’un sistema casolà per generar aire comprimit, muntat sobre la base d’un compressor d’un frigorífic antic, depèn del disseny i la instal·lació correctes dels seus elements.

Problema de selecció del compressor

Compressor d'una nevera antiga

El muntatge d’un aparell funcional i fiable comença amb la selecció del seu component principal: el compressor. Està disponible a qualsevol refrigerador domèstic, actua com a bomba per bombejar refrigerant i és una sola unitat en una closca metàl·lica tancada, des de la part de fora de la qual està muntat un relé per iniciar-lo. Per solucionar el problema, qualsevol motor similar en bon estat és adequat. Una altra selecció i configuració de tots els elements estructurals addicionals es determinen per la forma i les característiques d’un determinat dispositiu.

Cerca del compressor

Si no hi ha un refrigerador antic i innecessari, sempre hi ha l’oportunitat de comprar una unitat desmuntada al mercat d’eines i recanvis usats. Allà podeu comprar una opció viable per a 100-150 rubles.

Treure el compressor de la vostra nevera

Treure el compressor de la vostra nevera

L’eliminació de l’aparell de la nevera es pot fer amb claus i tornavisos ordinaris. És millor mossegar els tubs d’entrada i sortida d’aire, i no serrar, per no obstruir la mecànica de l’aparell. També es desmunta el relé d’inici estàndard.

Característiques dels frigorífics i els seus compressors

S’han de tenir en compte les capacitats i les característiques del compressor seleccionat com a base del futur subministrament d’aire comprimit. Les opcions són les següents:

• La solució més senzilla són els motors lineals.
• Motors inversors.

Les dues opcions són adequades per al treball, però cal tenir en compte les seves característiques. Els dispositius lineals estan dissenyats per a una velocitat constant. Per tant, s’adapten millor per crear un aparell compressor. Les opcions del convertidor estan dissenyades per a la velocitat variable, que hauria de disminuir en funció del senyal del sensor de temperatura.

Revisió de salut

Comprovació del funcionament del compressor des de la nevera

Per comprovar l'operabilitat de la unitat, primer heu de sonar amb un mesurador de resistència electrònic i, després, connectar-lo a la xarxa:

• Es comprova cada contacte d’entrada. Normalment n’hi ha 3 d’ells a la unitat, configurats per a un connector de relé estàndard.
• El contacte amb la màxima resistència fa referència al mecanisme d’arrencada del motor elèctric (aproximadament 20-40 Ohms)
• El contacte amb una resistència de 10-15 ohms es refereix a una bobinada que proporciona un mode de funcionament (el fil del seu bobinat és més gruixut).
• El tercer contacte és de fase.

Per a una connexió de prova, la tensió es subministra al contacte de treball i de fase, després es fa un curtcircuit del contacte de treball i de partida. El dispositiu ha de crear un timbre estable de so en estar encès i l’aire ha de fluir del tub de sortida.

Disseny de l'estació del compressor

Preparació d’equips per a una estació de compressors improvisats

Quan es desenvolupi l'esquema de l'estació de compressió i s'elabora una llista d'equips addicionals, cal tenir en compte l'abast previst. Com més gran sigui el receptor i la pressió que hi ha, més possibilitats del treball casolà seran més grans. L'esquema estàndard inclou els detalls i els mecanismes següents:

• Sensor de pressió electrònic Apaga el motor quan s’assoleixen els paràmetres de pressió ajustats al receptor.
• Manòmetre de pressió per mesurar el grau de compressió de l'aire.
• Vàlvula de seguretat.
• Deshumidificador en sortir del receptor.
• Filtre d’aire per a la instal·lació al tub d’entrada del compressor.
• Filtre per netejar el flux d'aire a pressió de l'oli.
• Botó de commutació.
• Cables, mànegues d’alta pressió i accessoris amb la configuració necessària.
• Dipòsit d’alta pressió per al receptor.
• Vàlvula de bola que tanca el subministrament d’aire al consumidor a la sortida del sistema.

Formes de comprar equip

Un antic compressor d'una nevera es pot comprar barat al mercat d'eines usades

La majoria de les peces per a l'estació de compressor són més fàcils de comprar en una botiga de lampisteria. Hi ha llocs especialitzats on es poden ordenar totes les peces sense excepció en pocs clics. L’equipament molt més barat que necessiteu està disponible al mercat d’eines usades. És possible utilitzar filtres de combustible barats, però utilitzant un muntatge convencional i una esponja metàl·lica per rentar plats, podeu confeccionar ràpidament un filtre més fiable per a la neteja en brut d’aire del petroli, que s’instal·la al tub de sortida del bloc del motor.

Problema del receptor

Receptor soldat casolà

Els cilindres per a equips casolans del compressor no estan disponibles a la venda. Per a aquest propòsit, es fan servir cilindres de diversos propòsits i capacitats sota el receptor:

• Cilindres de propà i metà.
• Extintors de foc.
• Cilindres per emmagatzemar aire comprimit, diòxid de carboni, oxigen i altres.
• Estructures soldades casolanes.

Atenció: quan utilitzeu allotjament casolà per al receptor, cal tenir en compte el grau de risc i explosió d’un dispositiu.

L’opció més senzilla és una canonada d’acer de diàmetre mitjà amb taps segellats. El receptor ha de tenir almenys 3 nodes de sortida:

• Entrada d’aire comprimit del compressor.
• Outlet
• El conjunt de drenatge de condensats del cilindre, que s’ha de situar al punt inferior.

Quan s’utilitzen cilindres d’acer, es solden els tubs d’entrada i sortida amb soldadura. La carcassa ha de suportar més de 10 atmosferes.

Preparació i connexió del compressor des del refrigerador per utilitzar-lo a la instal·lació del compressor

Quan connecteu la unitat de compressor, podeu sortir del mateix circuit que es proporcionava originalment - a través del relé d’inici. A aquest relé podeu connectar els cables del sensor de pressió, que interrompran el circuit després d’assolir els paràmetres de pressió calculats al receptor.Entre els serveis addicionals s’inclou equipar tot el sistema amb un polsador i un indicador de funcionament de LED. Abans de connectar-vos a la unitat, podeu canviar l’oli. L'oli antic està dissenyat per funcionar amb freó. L'oli de compressor especial per al funcionament a l'aire protegirà el motor de sobreescalfament i fallades prematures.

Instal·lació d’un filtre d’aire a la presa d’aire

Instal·lació d’un filtre de combustible al tub d’entrada del compressor del refrigerador per netejar el cabal d’aire

Per adaptar el filtre d’aire al tub d’entrada, la versió més simple del qual és un filtre de combustible de plàstic, podeu utilitzar una mànega de goma suau o un racó metàl·lic amb una connexió roscada. És més fàcil esprémer un tub tou de connexió, estirat per la punta de plàstic del filtre i l’entrada de coure, amb una pinça llarga de metall.

Muntar el netejador d’oli

El corrent d’aire procedent de la unitat conté una quantitat important d’oli, que es pot filtrar mitjançant un apagat improvisat. En el seu cas, s’ha de proporcionar un forat de drenatge amb una aixeta a través del qual es pugui netejar. Es permet instal·lar una bobina de refrigeració feta d’un tub metàl·lic entre el tall d’oli i la unitat del compressor.

Carretera amb equips de mesura i control

Preparació per al muntatge de la línia principal amb instrumentació per a l'estació del compressor

Tots els dispositius de control i mesura són més fàcils de col·locar en una línia. Això requerirà els tecles metàl·lics ordinaris d’una botiga de lampisteria. En una sola plataforma hi ha un sensor d’apagada del sistema quan s’arriba a la pressió de funcionament, un manòmetre, un dispositiu per netejar l’aire del condensat que s’acumula al receptor i una vàlvula de seguretat amb la qual es pot descarregar ràpidament l’excés d’aire del cilindre. A la sortida de la carretera es pot localitzar una vàlvula de bola de control. La unitat principal està connectada al cilindre d'emmagatzematge, ja sigui a través de la seva entrada regular o mitjançant una entrada a gran escala del seu cos.

El problema de connectar la instrumentació

Si els diàmetres de la instrumentació no corresponen a les dimensions del muntatge disponible, en aquest cas tots els dispositius es poden muntar mitjançant endolls en els quals es perforen forats de la mida requerida i es talla un fil amb el pas adequat. Les connexions roscades estan segellades amb cinta de fum.

El problema dels tubs de goma a alta pressió

Les mànegues d’oxigen de paret gruixuda són un dels materials més assequibles per connectar totes les parts de l’aparell del compressor. Però s’ha de tenir en compte que el corrent d’aire en sortir del compartiment del motor contindrà una gran quantitat d’oli que destrueixi cautxú. Per aquest motiu, és preferible utilitzar tubs metàl·lics (de coure o d’acer).

Manteniment del compressor

El manteniment d'una estació de compressor casolana s'ha de fer tenint en compte les característiques de la seva configuració. S’ha de comprovar periòdicament el rendiment i l’estanquitat de tots els components. Es pot detectar fàcilment una fuita als dispositius de bloqueig si hi ha instal·lat un dispositiu de mesura de pressió, que demostra immediatament la seva ràpida pèrdua. Es pot controlar fàcilment el rendiment del sensor de pressió mitjançant un manòmetre, les lectures del qual es poden registrar en el moment d’apagar regularment el sistema després d’omplir el dipòsit d’aire. També heu de drenar regularment el condensat i l’oli de filtres i cilindres.